长久以来，在很多人的印象中，长城汽车这个来自保定的“硬汉”与其董事长一样，是严肃而谨慎的，但不知从何时起，长城汽车体系内开始焕发出澎湃的年轻气息，2020年，这些年轻化思维被精准地运用到了产品版图、车型命名甚至技术体系上。

“柠檬”“坦克”“大狗”“白猫”“黑猫”……就拿近期横空出世的这一个个脑洞大开的命名，就有很多人不禁感叹：“长城汽车也太豁得出去了！”而在业内人士看来，长城汽车的改变更加令人惊奇。

不得不说，长城汽车所做的一切都精准迎合了年轻一代的喜好。也因如此，在庞大的购买力和口口相传的好口碑之中，哪怕是在充满变局的2020年，长城汽车仍然不退反进，年销量超111万辆创历史新高，同比上涨4.8%，完成年度销量目标109%。

在得心应手的SUV板块，长城汽车的全年销量高达82.9万辆，与此同时，长城皮卡板块全年销售22.5万辆。这也意味着长城汽车再度蝉联全国SUV、皮卡双料销量冠军。

作为长城汽车的基石，哈弗品牌2020年销售750,228辆，12月销售105,485辆，同比增长34.6%。截至目前，哈弗品牌全球累计销量已超650万辆，可谓是长城汽车旗下的“定海神针”。

在经典车型表现出色之外，长城汽车仍然在高速投放年轻化车型，以此迅速占领年轻化市场。而哈弗大狗、哈弗初恋、坦克300等重磅新车，更是“未上市先火”。其中“3/4刻度座驾”的哈弗大狗，上市三个月即月销破万，展露了深厚的爆款潜质。

传统车阵营加大力度的同时，长城汽车在新能源领域也在持续加码。为了抓住新能源的大趋势，长城汽车顺势推出了欧拉品牌，仅用1年就进入行业TOP 6，并实现A00细分市场销量增速第一，在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位。

另一方面，作为“科技长城”的底气，核心技术产品也是少不了的。在“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌发布后， “柠檬混动DHT”、“咖啡智驾”等更多技术成果也在2020年下半年相继问世，展示了长城汽车在混动、自动驾驶等领域的全新解决方案。

在2020年的大举转型，阔步前行之中，长城汽车无疑是成功的。连续5年实现年销破百万、将旗下四大品牌打造出诸多爆款车型，坚持以技术创新为先导、以用户所需为出发点的长城汽车，也将在未来走得更远。