国内几大A级车展中，成都车展有点特别，因为在每年的成都车展上，除了会有新车、新技术之外，现场销售也是个重要环节，刚好每年的成都车展又都在“金九银十”销售旺季到来前后，所以各大车企都会抓住这个好时机，全力促销。

不过，今年的成都车展，很多车企的销售人员都很郁闷，尤其是3号馆的品牌们，原因是隔壁坦克品牌展台实在太火了，不仅首秀的坦克500、坦克400吸引了无数观众围观，就连已经上市有一段时间的坦克300也人气不减。

更可怕的是，不少消费者都是冲着坦克300来的，即使知道要等三个月才能提车，也愿意当场下订，让其他有现车在手却没有那么多订单的品牌“羡慕嫉妒恨”。

从去年火到今年

坦克300跟成都车展很有缘分，因为在去年的成都车展上，坦克300完成了首秀，当时就被称为成都车展最值得关注的重磅新车，而从后来坦克300展位的火爆程度来看，这个称号实至名归。

在成都车展上一鸣惊人之后，坦克300继续圈粉，去年年底上市后，销量不断攀升，很快就出现了一车难求的场面，到后来官方不得不暂停接单、升级产线，但受芯片等零部件供应影响，坦克300提车时间一度延长到三个月，可消费者还是照买不误。

令对手绝望的是，过去一年坦克300不仅取得了骄人的销量成绩，还打下了坚实的用户基础，车主零差评、粉丝都说好，还纷纷化身“自来水”向身边的亲朋好友推荐坦克300，用户口碑之优秀，让对手望尘莫及。

如果要做个上届成都车展亮相的首发新车过去一年的成绩盘点，那其他跟坦克300同台亮相的新车，现在恐怕已经“哭晕在厕所”，本来想着今年成都车展，坦克300刚好没有新车，其他品牌可以喘口气了。

结果没想到，坦克品牌不仅带来了全新车型，还带来了刚上市一个多月的坦克300城市版，虽然也不算新车，但这也是坦克300城市版上市后首次登陆A级车展，正是收集订单的好时机，竞品车型再次感觉“压力山大”。

进一步拓宽用车场景

原本只有越野版车型时，坦克300还被对手认为最多只是抢抢硬派越野车的蛋糕，但在坦克300城市版推出后，主流城市SUV们也感到了威胁。

很多业内人士都认为，坦克300热销的首要原因在于，给了消费者一个全新的、完全不同于现存产品的选择。换句话说，坦克300不是在SUV市场原有的市场格局里打转的产品，而是完全打破条条框框，根据年轻用户群体需求打造的新品类。

坦克300城市版让主流城市SUV感到威胁的原因也在于此，新车定位“可城可野”的硬派潮品，与主流城市SUV相比，坦克300城市版在尺寸、动力、通过性方面优势明显，完全可以满足消费者城市代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求。

这种极具颠覆性的产品定义，是基于对年轻消费者需求的洞察而来的，可以说招招指向消费者痛点，让无数在产品同质化市场中犯了选择困难症的年轻消费者眼前一亮，而坦克300这种颠覆传统认知、打破传统越野边界的产品精神，也深深吸引了当前的斜杠青年们。

此外，坦克300的可玩性也是其他产品无可比拟的，从上市开始品牌就一直秉承用户共创理念，打造官方认证的品牌生态圈，联动改装、机车、女主、潮流等圈层一起玩，让坦克300不仅仅是一款车，更是用户生活的全新品牌和交流纽带。

买一辆坦克300就代表着打破传统束缚，代表着向不设限的人生迈进，代表着更精彩的生活，坦克300早已不仅仅是一辆车了，而是一种精神、一种潮流、一种生活方式。